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日野駅 (滋賀県) : ミニ英和和英辞書
日野駅 (滋賀県)[ひのえき]
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〔語彙分解〕的な部分一致の検索結果は以下の通りです。

: [にち, ひ]
  1. (n-adv,n-t) sun 2. sunshine 3. day 
: [の]
 【名詞】 1. field 
: [えき]
 【名詞】 1. station 
滋賀県 : [しがけん]
 (n) Shiga prefecture (Kinki area)
: [けん]
 【名詞】 1. prefecture 

日野駅 (滋賀県) : ウィキペディア日本語版
日野駅 (滋賀県)[ひのえき]

日野駅 (ひのえき)は、滋賀県蒲生郡日野町にある近江鉄道本線
近江鉄道の主要な駅(主管駅)の一つで、日中のみ有人駅となる(平日7:20~18:45、土日祝7:20~18:35)。
当駅~貴生川駅間において、朝と夜ならびに平日昼間に当駅を始発・終着とする便が運行されている。
== 駅構造 ==
相対式ホームの間に中線を挟んだ2面3線の地上駅で、ホームは千鳥配置となっている。中線が一線スルーとなる配線である。
駅舎は1900年(明治33年)開業以来のもの〔近江鉄道活性化計画その2 2012年3月策定 2015年4月18日閲覧 4頁〕。なお、私鉄最古の現役駅舎とされ、2016年1月に役目を終えた南海電鉄浜寺公園駅の駅舎は1907年(明治40年)築〔浜寺公園駅、109年の歴史に幕 現役私鉄最古の駅舎 朝日新聞2016年1月17日 2016年3月16日閲覧〕であり、日野駅も現役最古級である。2015年12月、近江鉄道は駅舎解体を検討中と日野町に伝えたが、藤沢直広町長は日野の宝として現駅舎の保存に向けて近江鉄道と協議を進めていると、2016年3月に町議会で明らかにした〔明治の木造駅舎取り壊し検討 滋賀の近江鉄道、ロケ地にも 京都新聞2016年3月14日 2016年3月16日閲覧〕。
駅舎は東の1番線(水口貴生川方面行きホーム)側にある。反対側の2番線(八日市米原方面行きホーム)へは、遮断機の付いた構内踏切で連絡している。
1986年から1996年に八日市 - 貴生川間ではレールバスLE10形)が運行されていたが、それにあわせて当駅にレールバスの基地が設けられていた。現在もその名残で構内は広く、屋根の付いた車庫も残されている。
当駅の窓口では硬券が日常的に用いられており自社線内の駅と、貴生川経由でJR西日本の駅までの乗車券を購入することができる。

抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア(Wikipedia)
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